Suzuki mostrará su prototipo de iV-4 en el Salón de Frankfurt

Suzuki anunció el pasado día 30 de julio su intención de revelar al mundo el prototipo de SUV compacto de nombre clave iV-4 durante la próxima 65 edición del Salón de Frankfurt del Automóvil. Se trata de un tipo de automóvil que hasta ahora Suzuki no había fabricado y así pretende sentar las bases de su aportación a este segmento del mercado, en el que entrará en liza con el Juke de Nissan y otros competidores similares. Para desarrollar el espíritu del futuro vehículo de producción que se basará en este prototipo Suzuki propone el eslógan "catch your field", mediante el cual se quiere transmitir una manera única de reclamar el propio espacio al volante.
El teaser publicado muestra indicios de un diseño que si bien mantiene elementos de formas tradicionalmente asociadas a todoterrenos Suzuki en los faros, el capó o la toma de aire frontal dividida en cinco espacios, también supone un paso adelante en el diseño de otros elementos de la carrocería. Tendremos que esperar hasta septiembre para la puesta en escena en la que se verá el prototipo en todo su esplendor. Suzuki prepara además varios otros anuncios de modelos nuevos en la misma feria europea, en la que piensa revelar al mundo sus nuevos modelos de Alto, Splash, Swift y SX4, prácticamente la gama completa de modelos del fabricante afincado en Hamamatsu, Shizuoka.

El nuevo Honda Jazz emociona

Nosotros hemos visto la noticia en Motorward pero son muchas las páginas de internet que anuncian hoy la venida de las primeras fotos e informaciones del modelo nuevo de Honda Fit (en Japón y Estados Unidos) / Honda Jazz (en Europa). Se trata de un valiente paso al frente para Honda, que está dispuesta a pelear con mejores prestaciones y mejor diseño en un mercado de utilitarios de tamaño medio cada vez más global y consolidado. A pesar de sus esfuerzos en el campo del diseño de algunos de sus modelos como el nuevo Civic europeo, Honda no había propuesto con vehemencia un lenguaje de diseño que hiciera un trabajo de styling corporativo en toda su gama, camino elegido por otras marcas japonesas como Lexus o Mazda. Hasta ahora. Bienvenidos al primer coche oficialmente englobado en "Exciting H", un conjunto de directrices visuales que, como el "kodo" de Mazda o el "negative edge" de Toyota entendemos deberá comenzar a verse en otros modelos futuros de la marca de Minato. Incorpora algunos elementos exitosos del Civic europeo como el estilo de la parte frontal. "Exciting H" tal y como se propone en este nuevo Jazz transmite un dinamismo y una fuerza que ha faltado en los últimos coches de la marca. Mecánicamente los avances son también sobresalientes, con resultados que mejoran el del Prius de Toyota. Después de la debacle del Civic americano, que tuvo que ser rediseñado a toda prisa por la condena unánime de la prensa especializada, Honda no va a correr más riesgos. El jefe de diseño de interior de este nuevo Jazz comentó que en lugar de intentar trabajar con un presupuesto tope para el interior, se diseñó un concepto de un interior de calidad sin restricciones presupuestarias, con materiales muy superiores a lo visto en los Jazz previos. No sabemos si estas mejoras harán aumentar más aún el precio de un coche compacto que no era precisamente de los más baratos de su segmento, pero parece que será muy difícil de batir por sus rivales.