Maldición de muerte en Toyota: fallece Harumi Naruse en un horrible accidente

2010 puede ser el año más fatídico en la historia de la casa japonesa Toyota. Su piloto de pruebas jefe, Harumi Naruse, de 67 años, ha perecido en el circuíto alemán de Nürburgring en un terrible choque frontal acaecido en una de las carreteras de servicio adyacentes al circuito, mientras conducía un flamante Lexus LFA en pruebas. Al parecer colisionó con un BMW que también estaba siendo objeto de pruebas, muriendo en el acto. Los dos ocupantes del BMW se encuentran hospitalizados en estado grave. Todos los implicados llevaban cascos reglamentarios y cumplían con otras medidas de seguridad, lo que ilustra la violencia del choque. Aquí os dejo un enlace a la noticia original, con video incluído.

Estas escalofriantes noticia se suman al mal momento cara a las relaciones públicas y con los cliente por el caso de las muertes en accidentes causados por problemas con el pedal acelerador: un problema grave que ya ha llevado a Toyota a pasar bochorno frente a los legisladores estadounidenses.

Harumi Naruse era miembro de Toyota Motor Corporation desde 1963 y recientemente dirigió el equipo de carreras Gazoo que inscribió el Lexus LFA en la carrera de 24 horas de Nürburgring. Se le conocía como el "padrino" del LFA y su reputación en Toyota era legendaria. Se decía de él que había pasado más tiempo en Nürburgring que cualquier otro piloto japonés.

Ya hay video de Tommi Mäkinen pulverizando el record de Nürburgring con el nuevo Subaru Impreza WRX STI

No han sido pocas las voces que han criticado el enfoque hatchback del nuevo Subaru Impreza. Esas voces van a tener que transformarse en un boquiabierto silencio cuando vean el monstruo que Subaru ha concebido.
El nuevo Subaru Impreza WRX STI no sólo vuelve a adoptar un chásis de sedan 4 puertas, su forma natural e histórica, sino que puede que sea el STI más refinado, potente y de mejores prestaciones jamás creado por la firma nipona. El pasado día 9 de Junio se colgó en la web de Subaru una colección de videos que ilustran el duro trabajo de preparación que Subaru ha hecho codo con codo con el piloto de rallis Tommi Mäkinen en Nürburgring para poner a punto el coche. Hay una tradición larga de testear el sobresaliente modelo deportivo en el legendario circuito de pruebas alemán, y con este nuevo modelo se mantiene también la costumbre de pulverizar el tiempo de vuelta alcanzado con el Impreza WRX STI de la generación anterior. Para echar un vistazo a todo esto visitad los siguientes enlace, que tienen entre otras cosas la vuelta completa a Nürburgring Nordschleiffe realizada por Makinen desde la cabina, navegando el espacio del diccionario entre escalofriante y asombroso. 7 minutos y 55 segundos de pura adrenalina.
http://www.subaru.jp/newmodels/sti.html
http://www.subaru-global.com/home.html

Acura sube como la espuma

El ránking de J.D. Power y asociados, el más prestigioso de los que valoran la calidad de los coches que se comercializan en Estados Unidos, ha colocado a Acura, el sello de lujo de Honda que opera en exclusiva en norteamérica, doce puestos más arriba de su puesto del año pasado, alcanzando el segundo puesto en el ránking principal, conocido como IQS (Initial Quality Study). Acura sólo registró 86 fallos por cada 100 vehículos nuevos, sólo superado por Porsche con 83. Como contraste, la marca peor parada fue Land Rover, con 170 fallos por cada 100 coches nuevos. La marca japonesa con más fallos fue Mitsubishi, con 146.

Acura lleva ya un tiempo en racha y varios de sus modelos no hacen más que subir en las listas de los más vendidos. Precisamente ahora que la confianza para con Lexus y Toyota ha bajado debido al fiasco con los frenos y los pedales de aceleración de varios modelos incluyendo el popular Prius, muchos clientes habituales de estas marcas han buscado un sustituto a la fiabilidad y aura de calidad de la marca japonesa lider en los productos de su rival, Honda. Así, el SUV de lujo MDX aumentó sus ventas de Febrero con respecto al mes anterior en un 65%. Aunque no todo es oro para la marca nipona. Sus modelos más accesibles y populares, como el sedán TSX (nuestro Honda Accord) bajaron en el mismo periodo hasta un 7.5%.

Gran Turismo 5 estará a la venta en Noviembre

La piedra filosofal de la simulación de automóviles, Gran Turismo 5, ya tiene fecha de salida definitiva. Por fin, la que está llamada a ser la obra maestra de Polyphony Digital y uno de los juegos más importantes en la historia de la PlayStation 3 estará en las tiendas el 2 de Noviembre de este año según lo anunciado en la feria E3 de Los Ángeles. Considerando que se esperaba el juego para esta primavera, alrededor de Marzo, la fecha de venta supone un retraso de ocho meses. Gran Turismo 4 apareció hace cinco años: las épicas dimensiones de GT5 han alargado su enorme ciclo vital de forma masiva. Son tales las expectativas que algunos incluso esperan que sea el juego que inclinará definitivamente la balanza hacia la plataforma de Sony frente a sus rivales de Nintendo y Microsoft.
No pocos sospechamos que este nuevo retraso es el precio que el director de Polyphony, Kazunori Yamauchi, ha hecho pagar a Sony por forzarles a entregar Gran Turismo Portable a tiempo para el lanzamiento de la PSP Go. A cambio, GT5 será uno de los primeros juegos en hacer uso de la tecnología de imágen en 3D. Y al parecer habrán varias ediciones especiales, así que... paciencia. Un poquito más.